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股权激励,长城汽车现在的决心和未来的信心

  发布日期:   2019-10-17 12:27:32    

没人想到长城汽车会突然推出如此大规模的激励计划。

9月6日,长城汽车发布公告,推出2019年限制性股票和股票期权激励计划。该激励计划拟共授予1.85913亿股,占股份总数的2.028%,近2000人,占长城汽车全体员工的3.3%,除公司董事和高管外,还包括核心技术和业务人才。

将整个企业和每个人紧密联系在一起,不仅是长城汽车的一大变革,也是对未来充满信心的标志。然而,除了让核心关键员工获得更多的福利之外,最重要的是让那些为长城汽车做出贡献的员工获得更多的归属感。对未来和长城汽车的这些期望是他们现在需要的最重要的力量来源。

长城汽车的决心

长城汽车大规模股权激励计划背后的决心值得探索。随着中国汽车市场进入股市和长城汽车自身全球化战略步伐的加快,长城汽车从现在到未来很长一段时间内都意识到人才对自身的重要性——优秀的人才是提高业绩、大力推进全球化战略的巨大推动力。对于长城汽车来说,通过股权激励可以留住更多的人才,吸引更多的优秀人才,从而在以人力资本结构为主导的市场竞争格局中站稳脚跟,同时也为其宏伟目标提供核心人才激励。

从具体计划来看,长城汽车激励计划分为限制性股票分配和股票期权激励计划两部分,这些看似复杂的专业术语不难理解。虽然二者略有不同,但总的来说他们都以较低的价格购买长城汽车的股份,使得激励对象和长城汽车的未来更加紧密地结合在一起。

当激励目标完成一定的业绩目标,长城汽车股价上涨到一定程度时,将会以一定的优惠价授予激励目标股份,或者以一定的价格在有效期内购买公司股份,从而使激励目标获得一定的收益,并在未来将激励目标与企业深深捆绑在一起。而这次的激励目标也是长城汽车的中高级管理人员和技术骨干人员,他们对企业影响很大。

根据法律规定,长城汽车股权激励的行使期限,即购买股票的年限,分为三年,每年一次。在2019年、2020年和2021年三个练习期,长城汽车将分别达到107万辆、115万辆和125万辆的销售目标,净利润将分别达到42亿元、45亿元和50亿元。只有这样,这2000多个激励对象才能真正获利。

对于长城汽车来说,这样的目标并非不可能。去年,长城汽车的销量达到了105万辆。截至今年8月,长城汽车销量同比增长5.79%。今年上半年,长城汽车的利润达到15.15亿元。在今年下半年,在所有员工和经销商的努力下,销量和利润的进一步增长并非遥不可及。

更值得注意的一点是,限制性股票分配和股票期权激励计划都相继留出了20%。这些保留有两个主要影响。首先是延期激励的作用。股票储备主要是对企业中高科技技术人员和优秀业绩者的长期激励。其次,为了吸引更多的人才,长城汽车新的高级管理人才和高级技术人才也将获得股权奖励作为激励他们的一种方式。

在此之前,长城汽车从未制定过涉及如此多股份和如此多人的公共计划。激励计划不仅可以进一步帮助长城汽车建立和完善激励机制,吸引和留住优秀人才,充分调动公司核心关键人员的积极性,还可以有效地将股东利益、公司利益和核心人员个人利益结合起来,从而促进各方共赢。这也反映了长城汽车注重企业长远发展的商业模式。

从现在到未来。

今年8月,国内窄轨乘用车批发销售同比下降7.9%,1-8月累计销售同比下降12%。每个独立品牌都在经历前所未有的痛苦。销售量、收入和净利润都在下降。不仅汽车制造商,而且整个汽车制造业的上下游都在经历痛苦。

然而,英雄正是在困难时期出现的。长城汽车仍然保持着强大的竞争力,保持着高销量,并在这种情况下取得了令人满意的结果。长城汽车的销量从1月到8月持续增长5.79%。Haffer f7上市后立即突破了一万元,突破一万元的长期结果让长城的每个人都感受到了变化带来的喜悦。这不仅是销量的增加,也增强了每个人的信心。

正是这种强劲的业绩为其实施股权激励计划提供了足够的信心。尽管汽车市场正在走下坡路,企业也面临压力,长城汽车对人才的重视已经上升到前所未有的水平。从最初被称为“铁血”和“非个人的”长城汽车到现在,它牢牢地束缚了每个人的利益和企业。作为长城汽车最宝贵的“资产”,无论是否在激励计划中,从长城汽车近年来的变化来看,所有长城员工都已经是长城大家庭的一员。

这种变化不是突然出现的,也不可能在一夜之间实现。考虑到长城汽车目前的发展,这也是从一个成功企业走向一个伟大企业的唯一途径。对长城汽车来说,现在的激励计划不仅是人才观念的转变,也是实施全球化战略的坚定决心的体现。

长城汽车的全球化要求更多高层次人才的参与,这也是引入股权激励计划的主要动力。截至2018年,长城汽车已在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,以保定总部为核心,覆盖欧洲、亚洲和北美。同时,长城汽车拥有400多个海外销售网络,比2017年增长30%,市场覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚、中南美洲、南亚、中东和非洲。如果没有人才支持,这些研发中心和市场对长城汽车来说只是冰冷的建筑。只有有了人才,这些中心才能为长城汽车的未来做出贡献。

因此,作为一项庞大而复杂的系统工程,人才战略是全球化战略不可或缺的一部分。股权激励的推出是长城汽车人才激励机制向前迈出的一大步,已经成为全球化战略可持续发展的有力保障。

从过去、现在到未来,从中国保定到全国乃至全世界,长城汽车从未失去方向和目标,成为世界上第一家suv制造商。在这个努力的过程中,没有长城上最可爱的人,这个目标将永远成为一个寓言。

长城汽车董事长魏建军从严格要求自己到共同前进、共同后退,把长城汽车从一个人的长城汽车改造成一个更大的全民汽车,这一改造也将为长城汽车带来更大的动力。对于现在的长城汽车来说,这些自信和爆发力是它最重要的财富。

温/林嘉豪

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